(资料图片)

Toyota（丰田）在新社长佐藤恒治上任后，正在重新考虑集团的电动车战略方针，并且可能计划开发一个全新专用电动车平台，并对制造车辆的方式进行重大且创新的改变，才能达到降低成本、提高利润的目标。

不久前，各家媒体都曾报道过，Toyota工程师在拆解特斯拉Tesla Model Y进行逆向工程后相当惊讶，并意识到特斯拉拥有“完全不同的制造理念”。因此，Toyota如果要跟上先进电动车的脚步，就必须有一个从零开始的EV专用新平台。

Toyota自去年开始审查其电动车战略，并致力于降低生产成本和提高利润。虽然Toyota目前的e-TNGA平台确实是给纯电动车使用，但其产线同时也支持内燃机和混合动力车型制造。据《路透社》报道，Toyota已推迟或取消一些计划使用e-TNGA平台的车款。

该报道还指出，负责电动车战略审查的Toyota执行研究员寺师茂树，最近与佐藤社长一起进行了一次内部演示，强调了专用电动车平台的重要性以及改进电池组热能管理的方法。据报道，他还提出了“受特斯拉影响”的其他创新理念。

因为即使是像Toyota这样世界销量第一的大车厂，在2022年生产了1,050万辆车，但特斯拉在去年第三季度的每辆车利润几乎是Toyota的8倍之多。

而Toyota有限的电动车产品似乎正在影响其在美国市场的销售。GM汽车在第一季度售出了20,000多辆电动车，而Toyota和Lexus仅售出了1,880辆电动车。Toyota自己的报告也指出，第一季度整体销售额下降了 9%，而GM汽车的销售额则大幅增长了 18%。

​